Tarif Kapal Tanker Minyak Timur Tengah-Asia Naik Empatkali Lipat Tertinggi sejak 2020
MIGASNESIA.COM – Biaya menyewa kapal tanker super dari Timur Tengah ke China melebihi $200.000 per hari pada hari Kamis untuk pertama kalinya sejak 2020 ancaman karena serangan AS terhadap Iran meningkat dan pembeli berupaya mengamankan kargo minyak, menurut data dan sumber pasar.
Iran berjanji untuk menunjukkan pembicaraan tidak langsung dengan Washington mengenai perjanjian nuklir mereka yang telah berlangsung lama pada hari Kamis, dengan Teheran berada di bawah tekanan untuk menyetujui kesepakatan atau menghadapi serangan militer AS. Selat Hormuz membentang di sepanjang pantai Iran dan merupakan titik penting dunia untuk mengekspor minyak Teluk.
“Dengan harga minyak yang mendekati level tertinggi dalam enam bulan, sektor energi telah berkinerja lebih baik pada tahun 2026, tetapi apakah sektor ini dapat terus meningkat?”
“Meskipun Selat Hormuz tidak pernah sepenuhnya tertutup, ada risiko gangguan atau penutupan sementara jika ketegangan AS-Iran meningkat,” kata asosiasi pelayaran BIMCO dalam sebuah laporannya, Reuters (26/2/26).
“Jika itu terjadi, 30% dari ekspor minyak melalui jalur laut global mungkin tidak lagi tersedia di pasar.”
Tarif angkutan acuan, yang juga dikenal sebagai TD3, untuk kapal tanker minyak mentah super besar (VLCC) naik menjadi W218,52, atau $206.141 per hari, berdasarkan ukuran industri Worldscale yang digunakan untuk menghitung tarif angkutan, tertinggi sejak April 2020, menurut data LSEG.
Menurut data tersebut, jumlahnya hampir meningkat empat kali lipat sejak awal tahun.
Lonjakan biaya pengiriman minyak terjadi setelah meningkatnya ekspor minyak mentah dari Timur Tengah karena para pedagang mempercepat penyewaan kapal menjelang kemungkinan konflik militer antara AS dan Iran. Kenaikan ini kemungkinan akan mengurangi keuntungan kilang minyak di Asia.
Sumber-sumber industri mengatakan bahwa aksi pembelian besar-besaran oleh grup pelayaran Korea Selatan, Sinokor, juga telah mendukung tarif pengiriman barang.
Untuk menambah permintaan di pasar spot, Bahri, perusahaan pengiriman minyak terbesar di Arab Saudi, telah menyewa sementara tiga VLCC (Very Large Crude Carrier) yang dapat mengangkut hingga dua juta barel—Nissos Anafi, DHT Jaguar, dan Maran Dione—untuk memuat minyak mentah pada tanggal 11-13 Maret di level W190-191, kata seorang pialang kapal yang disebutkan namanya karena kebijakan perusahaan.
Lonjakan pemesanan kargo oleh perusahaan besar milik negara Tiongkok dalam dua hari terakhir telah menyoroti urgensi tersebut, menurut data terpisah.
Ketersediaan kapal yang lebih ketat dan pengiriman kapal baru yang lambat juga berarti pembongkaran diperkirakan akan tetap rendah pada tahun ini.
“Dengan tarif sewa kapal yang masih kuat, kami tidak berpikir banyak kapal konvensional akan menuju ke tempat daur ulang,” kata Jamie Dalzell, pedagang senior di perusahaan daur ulang terkemuka GMS, kepada Reuters. RE/migas
